Новите тенденции при Renault / Dacia

Уважаеми клиенти,

Поради напредналото автомобилостроене през 80-те и особено 90-те години, в Европа назря нуждата да има своя собствена система, която да следи за качествата на маслата. Така през 1996г се създаде ACEA (Асоциацията на европейските автомобилни производители). Всъщност стандартите по ACEA обобщават интересите на големите европейски автомобило-производители като Renault, VW, Porsche, MB, BMW, Opel, Ford, Peugeot/Citroen, Fiat, Volvo... в техните двигатели да се използват масла с изключително високи качества.

Понеже процеса по търсене начини за увеличаване защитата на двигателя и системите за последваща обработка никога не е спирал, големите автомобило-производители с традиции и опит, добавиха допълнителен слой защита в препоръките си. Те взеха базовите стандарти на ACEA и ги надградиха със свои двигателни и лабораторни тестове. Това всъщност именно са ОЕМ спецификациите изписани на тубите с масло.

В обновените изисквания на ACEA през есента на 2004г се създаде специална "ACEA C" група масла. Всяко от ACEA C маслата на първо място е смазочна норма за двигателя. Второ, стандарта като намаля нивата на сулфатна пепел, фосфор и сяра в маслото, защитава и удължава експлоатационният живот на съвременните катализатори и DPF филтри. Трето, в зависимост нивото на HTHS, се осигурява в по-малка или по-голяма степен икономия на гориво, като по този начин в околната среда се изхвърлят редуцирани нива на CO2 и другите вредни емисии.

С непрестанното обновяване на автопарка от 2018 година и двигателите на Renault конструктивно още повече се промениха. Съпътстваща част от процеса е те да изискват нови специфични стандарти, на които двигателните масла трябва да отговарят. Това е основното предназначение на новите Renault RN17 спецификации в три разновидности: RN17 (SAE 5W-30), RN17 FE (SAE 0W-20) и RN17 RSA (SAE 0W-40), разработени за съвременните двигатели от 2018г насам. За тях вече не са позволени създадените през 2007г предходни спецификации като RN0700/RN0710 и RN0720. Второто предназначение на две от тях е, че са напълно съвместими и надграждат RN0700/RN0710, т.е. отличен избор са и за предходни двигатели. Нека да разгледаме кои хомологирани масла на YACCO отговарят на тях:

LUBE RN-17 5W-30: Масло по спецификацията RN17 SAE 5W-30 е Mid SAPS формула по ACEA C3. Предвидена е за новите бензинови TCe и дизелови Blue dCi двигатели от 2018г. Според Lubrizol, спецификацията е в частност създадена за новите турбокомпресорни двигатели с директно впръскване (TGDI) и включва също освен специфичните тестове на Renault, така и защита на бензинов филтър за твърди частици (GPF). LUBE FR+ 5W-30 / LUBE RN-17 5W-30 може да замени по желание RN0700/RN0710 масла като VX 1000 FAP 5W-40 или LUBE FR 5W-40 за по-стари бензинови двигатели преди 2018г с изключение на Renault Sport. Така например за много двигатели от 2008г препоръката бе RN0700/RN0710 SAE 5W-40 масло. Онлайн каталога на YACCO автоматично се синхронизира и по тази причина вече освен VX 1000 FAP 5W-40 и LUBE FR 5W-40 се появява като препоръка и LUBE FR+ 5W-30 / LUBE RN-17 5W-30.

Важно уточнение: За дизелови двигатели с FAP до Euro6d temp серии, използвайте изключително само RN0720 масло (LUBE R 5W-30).

LUBE RN-17 FE SAE 0W-20: Масло по спецификацията RN17 FE SAE 0W-20 е Mid SAPS формула по ACEA C5. Предвидена е за бензинови TCe и дизелови Blue dCi двигатели от 2018г с цел да подобри икономията на гориво и да редуцира вредните CO2 емисии. Спецификацията RN17 FE SAE 0W-20 не е съвместима с предходно поколение двигатели!

YACCO GALAXIE A 0W-40: Масло по спецификацията RN17 RSA SAE 0W-40 е Mid SAPS формула по ACEA C3. В частност е предназначена за ALPINE и Renault Sport (RS) двигателите. За предходното поколение RS двигатели винаги е по-добре е да се предпочете и тук RN17 RSA SAE 0W-40, но ако не се налага, собствениците могат да продължат да използват RN0710 SAE 0W-40, (но никога RN17 5W-30 масло). В предвид, че Renault RN17 RSA стандарта е съвместим с предходните RN0700/RN0710, онлайн каталога на YACCO освен масла като VX 1000 LL 0W-40, препоръчва и GALAXIE A 0W-40.

Финално ако обобщим новите тенденции, то за двигателите на Renault/Dacia след от 2018г насам не се изискват вече RN0700/RN0710 и RN0720, а новите спецификации RN17, RN17 FE и Renault RN17 RSA позволени в три вискозитетени класа:

LUBE FR+ 5W-30 / LUBE RN-17 5W-30 са предназначени за бензинови (без RS) и дизелови двигатели с FAP от 2018г насам. При желание може да се използва за бензинови (без RS) и дизелови без FAP в периода 2008-2017г.

LUBE RN-17 FE SAE 0W-20 е предназначено само за бензинови (без RS) и дизелови двигатели с FAP от 2018г насам.

GALAXIE A 0W-40 е предназначено за бензиновите ALPINE и Renault Sport (RS) двигатели. При желание може да се използва и за предходни бензинови и RS и дизелови двигатели без FAP в периода 2008-2017г.

Настоящата новина разгледа опциите масло при Renault/Dacia двигателите от 2018г насам. Възможно е спецификацията предписана за Вашия двигател да се различава от описаното тук. Затова преди използването на някой продукт, моля погледнете в сервизната книжка и сверете с изискванията на производителя. Също така, винаги може да проверите автомобила си в Продуктовия съветник на YACCO или да намерите професионален съвет в секцията Технически въпроси в сайта ни.

YACCO е френска компания с над 100 години традиции и опит в създаването на масла. YACCO България вече над 15 години е в полза на клиентите с професионален съвет и наличен качествен продукт, който най-профилирано отговаря на последните ОЕМ препоръки.

Благодарим на своите клиенти и партньори за гласуваното доверие през годините в марката YACCO.

* Всички търговски марки, лога и имена на марки са собственост на съответните им собственици.